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Logistique des circuits alimentaires courts de proximité : état des lieux, nouveaux enjeux & pistes d'évolution
Logistique des circuits alimentaires courts de proximité : état des lieux, nouveaux enjeux & pistes d'évolution
Description
Synthèse de l'état des lieux logistique élaboré apr le GT Logistique du RMT alimentation locale
Année de parution
2020
Auteur(s)
Raton G., Gonçalves A., Gaillard L., Wallet F.
Contact auteur
amelie.goncalves@inrae.fr
Adresse web
https://ce4fb57c-46ac-4284-835a-403f1a576024.filesusr.com/ugd/f461ab_0fcf15e5fbdb461ea7ddaf63dc25f569.pdf
Fichier : NomDeLlogistiqueDesCircuitsAlimentairesCo_fichier_pdf_rmt_2020_etat-des-lieux-synthese.pdf
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Aspects logistique traité
Organisationnel
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Je ne sais pas
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Circuits courts, une durabilité sous conditions
Circuits courts, une durabilité sous conditions
Description
Les circuits courts bénéficient d’un contexte favorable à leur développement. Même si le déconfinement s’est en partie accompagné d’un retour aux pratiques antérieures, la crise liée au coronavirus a réactivé chez les consommateurs un intérêt pour l’alimentation locale et pour la vente directe.
L’image rassurante du produit agricole local, perçu comme sain, explique sans doute cet intérêt, de même que la volonté des consommateurs, pour des raisons sanitaires, d’éviter les lieux trop fréquentés et de privilégier la vente de proximité.
Ce contexte favorable s’accompagne d’une tendance de fond, liée à la réputation des circuits courts, considérés comme plus vertueux que d’autres circuits de distribution, sur le plan économique, social et environnemental.
La réduction du nombre d’intermédiaires et des distances sont en effet perçues comme des réponses aux attentes environnementales (limitation des distances parcourues donc des émissions de gaz à effet de serre), comme aux attentes économiques et sociales (meilleure répartition des gains le long de la chaîne de valeur, proximité relationnelle impactant positivement les pratiques agricoles et la satisfaction des agriculteurs par rapport à leur travail). La durabilité des circuits courts semble ainsi être un argument clé en faveur de leur développement.
Toutefois, se montrer à la hauteur de cette bonne réputation ne va pas de soi. Nous avons notamment conduit une enquête qualitative auprès de 16 acteurs des circuits courts dont les résultats – confirmés par d’autres travaux – montrent deux facteurs principaux conditionnant la durabilité de ces circuits.
L’image rassurante du produit agricole local, perçu comme sain, explique sans doute cet intérêt, de même que la volonté des consommateurs, pour des raisons sanitaires, d’éviter les lieux trop fréquentés et de privilégier la vente de proximité.
Ce contexte favorable s’accompagne d’une tendance de fond, liée à la réputation des circuits courts, considérés comme plus vertueux que d’autres circuits de distribution, sur le plan économique, social et environnemental.
La réduction du nombre d’intermédiaires et des distances sont en effet perçues comme des réponses aux attentes environnementales (limitation des distances parcourues donc des émissions de gaz à effet de serre), comme aux attentes économiques et sociales (meilleure répartition des gains le long de la chaîne de valeur, proximité relationnelle impactant positivement les pratiques agricoles et la satisfaction des agriculteurs par rapport à leur travail). La durabilité des circuits courts semble ainsi être un argument clé en faveur de leur développement.
Toutefois, se montrer à la hauteur de cette bonne réputation ne va pas de soi. Nous avons notamment conduit une enquête qualitative auprès de 16 acteurs des circuits courts dont les résultats – confirmés par d’autres travaux – montrent deux facteurs principaux conditionnant la durabilité de ces circuits.
Année de parution
2020
Auteur(s)
Thomas Zeroual - Amélie Gonçalves - Frédéric Wallet - Gwenaelle Raton
Adresse web
https://theconversation.com/alimentaire-circuits-courts-une-durabilite-sous-conditions-146709
Aspects logistique traité
Technologique
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Collectifs logistiques et territoires dans les CCAP : la robustesse de la coopération analysée au prisme des communs
Collectifs logistiques et territoires dans les CCAP : la robustesse de la coopération analysée au prisme des communs
Description
Des collectifs d’un nouveau genre émergent au sein des circuits courts alimentaires de proximité. Leur objectif est d’organiser la distribution de produits locaux à l’échelle du territoire. Ils renouvellent les collectifs connus jusqu’alors, car ils ne reposent pas sur des liens sociaux préexistants et impliquent de nouveaux types d’acteurs avec qui collaborer. La fonction logistique y joue un rôle plus central, alors que les actions collectives dans les circuits courts alimentaires de proximité se concentraient, jusqu’alors, sur la commercialisation. Ce défi ambitieux pose un problème coopératif et appelle des modes de gouvernance renouvelés. Cet article interroge donc la robustesse des mécanismes de coopération de ces collectifs, en tant que garante de la pérennité des actions collectives et de leur empreinte sur les territoires. Pour cela, nous étudions trois collectifs logistiques sous l’angle des communs, en mobilisant deux grilles d’analyse permettant, d’une part, d’évaluer le niveau de la coopération et d’autre part, d’identifier les déterminants institutionnels de cette coopération. Enfin, nous discutons l’intervention des acteurs de territoire dans la construction d’actions collectives et des leviers d’action à leur disposition.
Année de parution
2021
Auteur(s)
Céline Raimbert Gwenaëlle Raton
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Concevoir des organisations logistiques collectives et intelligentes pour les circuits courts alimentaires
Concevoir des organisations logistiques collectives et intelligentes pour les circuits courts alimentaires
Description
COLCICCA est un projet de recherche-action conçu autour d’une collaboration entre chercheurs et acteurs de terrain. Le projet s’est articulé autour de deux volets complémentaires. Un volet opérationnel qui se traduit par deux action principales :
• Sensibiliser les agriculteurs sur les enjeux logistiques, en s’interrogeant avec eux sur leurs propres pratiques et, notamment, sur les coûts (économiques et environnementaux) de ces pratiques, mais aussi en les informant sur les alternatives envisageables ;
• Accompagner la réflexion des agriculteurs sur des solutions logistiques alternatives, voire accompagner le changement de pratiques logistiques lorsque le(s) producteur(s) le souhaite(nt). Un volet recherche qui vise à comprendre commment s’opère un changement de pratiques logistiques : dans quel contexte ? selon quels critères et quels mécanismes? Il s’agit d’identifier les facteurs pouvant aider ou freiner le changement de pratiques dans l’organisation logistique.
Ces expérimentations ont permis de mettre en évidence des méthodes d’accompagnement fructueuses et de bâtir une valise pédagogique principalement à destination des structures d’accompagnement.
• Sensibiliser les agriculteurs sur les enjeux logistiques, en s’interrogeant avec eux sur leurs propres pratiques et, notamment, sur les coûts (économiques et environnementaux) de ces pratiques, mais aussi en les informant sur les alternatives envisageables ;
• Accompagner la réflexion des agriculteurs sur des solutions logistiques alternatives, voire accompagner le changement de pratiques logistiques lorsque le(s) producteur(s) le souhaite(nt). Un volet recherche qui vise à comprendre commment s’opère un changement de pratiques logistiques : dans quel contexte ? selon quels critères et quels mécanismes? Il s’agit d’identifier les facteurs pouvant aider ou freiner le changement de pratiques dans l’organisation logistique.
Ces expérimentations ont permis de mettre en évidence des méthodes d’accompagnement fructueuses et de bâtir une valise pédagogique principalement à destination des structures d’accompagnement.
Auteur(s)
Céline Raimbert - Gwenaëlle Raton - Maelle Delabre - Corinne Tellier - Ludovic Vaillant
Fichier : ConcevoirDesOrganisationsLogistiquesCollect_fichier_pdf_fiches_logistiques_colcicca.pdf
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Concevoir des organisations logistiques collectives et intelligentes pour les circuits courts alimentaires : méthodes et mises en pratique
Concevoir des organisations logistiques collectives et intelligentes pour les circuits courts alimentaires : méthodes et mises en pratique
Description
Rapport final du projet COLCICCA
Année de parution
2019
Auteur(s)
Céline RAIMBERT et Gwenaëlle RATON (IFSTTAR), Maelle DELABRE et Corinne TELLIER (Chambre d'agriculture Nord - Pas de Calais), Ludovic VAILLANT (CEREMA).
Contact auteur
gwenaelle.raton@univ-eiffel.fr
Fichier : ConcevoirDesOrganisationsLogistiquesCollect2_fichier_pdf_rapport-colcicca.pdf
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Aspects logistique traité
Organisationnel
Licence
Je ne sais pas
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Contexte juridique et/ou règlementaire d’une entreprise spécialisée dans la logistique urbaine
Contexte juridique et/ou règlementaire d’une entreprise spécialisée dans la logistique urbaine
Description
Dans le cadre du projet LIVRAZOU, Pain et Partage souhaite créer une entreprise
d’insertion, sous statut de coopérative, pour exercer l’activité des métiers de la logistique
urbaine (stockage, conditionnement, préparation de commandes, transport, livraisons,
prestations de services connexes, … ) spécialisée dans la distribution de produits alimentaires
et/ou des produits connexes sur le secteur de l’agglomération de Marseille (13).
Pain et Partage a sollicité un appui technique et juridique ainsi qu’un accompagnement pour la
mise en œuvre de ce projet, T.R.A.C.E.R. consulting a répondu et produit le rapport suivant.
d’insertion, sous statut de coopérative, pour exercer l’activité des métiers de la logistique
urbaine (stockage, conditionnement, préparation de commandes, transport, livraisons,
prestations de services connexes, … ) spécialisée dans la distribution de produits alimentaires
et/ou des produits connexes sur le secteur de l’agglomération de Marseille (13).
Pain et Partage a sollicité un appui technique et juridique ainsi qu’un accompagnement pour la
mise en œuvre de ce projet, T.R.A.C.E.R. consulting a répondu et produit le rapport suivant.
Auteur(s)
Jean-Louis Delmas (T.R.A.C.E.R. consulting)
Fichier : ContexteJuridiqueEtOuReglementaireDuneEn_fichier_pdf_tracer-consulting-livrazou.pdf
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Aspects logistique traité
Réglementaire
Licence
CC-BY-SA
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Des perceptions diverses des enjeux logistiques par les acteurs des circuits courts
Des perceptions diverses des enjeux logistiques par les acteurs des circuits courts
Description
Communication qui présente le point de vue sur la logistique de différentes catégories d'acteurs des circuits courts : quels enjeux en la matière de leur point de vue et qu'est-ce que qu'ils en attendent.
Cette communication résume une aprtie des résultats du projet de ercherche Allocirco dont le reapprt est disponible à l'adresse suiante : https://splott.univ-gustave-eiffel.fr/fileadmin/redaction/SPLOTT/documents/Allocirco/ALLOCIRCO-Rapport_final-2.pdf
Cette communication résume une aprtie des résultats du projet de ercherche Allocirco dont le reapprt est disponible à l'adresse suiante : https://splott.univ-gustave-eiffel.fr/fileadmin/redaction/SPLOTT/documents/Allocirco/ALLOCIRCO-Rapport_final-2.pdf
Année de parution
2016
Auteur(s)
Amélie Gonçalves
Fichier : DesPerceptionsDiversesDesEnjeuxLogistiques_fichier_pdf_presentation-agoncalves-journee-cc-lille-28-avril-2016.pdf
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Aspects logistique traité
Organisationnel
Licence
CC-BY-NC-SA
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Diversité des usages du numérique dans les circuits courts alimentaires et impacts potentiels sur leur durabilité
Diversité des usages du numérique dans les circuits courts alimentaires et impacts potentiels sur leur durabilité
Description
Quels sont les impacts, positifs et négatifs, de l’utilisation d’outils numériques par les
organisateurs de circuits courts ?
organisateurs de circuits courts ?
Année de parution
2019
Auteur(s)
BOURE Myriam (Open Food France), CHIFFOLEAU Yuna (INRAE), AKERMANN Grégori (INRAE)
Adresse web
https://www.rmt-alimentation-locale.org/_files/ugd/f461ab_7c1c08971f1d4f0194c6b27f6375f78e.pdf
Aspects logistique traité
Technologique
Licence
CC-BY-SA
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Etude de faisabilité de scénarios de mutualisation logistique pour une alimentation durable et solidaire dans la ville de Marseille
Etude de faisabilité de scénarios de mutualisation logistique pour une alimentation durable et solidaire dans la ville de Marseille
Description
Augmentation de la population urbaine, évolution des modes de consommation, augmentation de la demande en produits locaux sont des mutations qui mettent les organisations logistiques des systèmes alimentaires à l’épreuve. Il y a besoin d’une solution logistique pour la redistribution de marchandise en ville. Cette solution doit être accessible à tous les budgets et offrir une solution aux problématiques des différentes populations dans la cité et pas uniquement pour le centre-ville. Au cours de ce rapport, sont présentés des scénarios de mutualisation logistique permettant de favoriser l’approvisionnement alimentaire en circuits de proximité sur Marseille. Ces scénarios ont vocation à s’appuyer sur des structures d’insertion existantes et de de parvenir à apporter une réponse logistique aux problématiques des partenaires du projet, mais aussi apporter une réponse globale aux besoins logistiques et alimentaires de Marseille.
Année de parution
2020
Auteur(s)
Johanna Duret
Fichier : EtudeDeFaisabiliteDeScenariosDeMutualisat_fichier_pdf_memoire_johanna_duret.pdf
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Inauguration de l'Entrepôt Cyclo-logistique d'Agilenville
Inauguration de l'Entrepôt Cyclo-logistique d'Agilenville
Description
Le 13 octobre 2022 à partir de 19h00
43 Chemin de l’Argile
13010 Marseille
Venez découvrir cet Espace Logistique Urbain de 220m2, idéalement situé en bordure de ZFE, dédié à la cyclo-logistique et équipé d’une chambre froide de 16 m2.
Pour des raisons d’organisation, merci de vous inscrire avant le 7 Octobre et de nous signaler tout désistement en visitant ce lien: s'inscrire ici
43 Chemin de l’Argile
13010 Marseille
Venez découvrir cet Espace Logistique Urbain de 220m2, idéalement situé en bordure de ZFE, dédié à la cyclo-logistique et équipé d’une chambre froide de 16 m2.
Pour des raisons d’organisation, merci de vous inscrire avant le 7 Octobre et de nous signaler tout désistement en visitant ce lien: s'inscrire ici
Auteur(s)
Agilenville
Adresse web
https://agilenville.com/
Fichier : Communique_de_presse.pdf
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Aspects logistique traité
Organisationnel
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Jeu de Territoire pour l’accompagnement de démarche participative dans un SYAM p64
Jeu de Territoire pour l’accompagnement de démarche participative dans un SYAM p64
Description
La notion de système alimentaire du milieu (SYAM), fil conducteur du projet de recherche éponyme1 du programme Pour et Sur le développement régional, a été défini en première approche comme un construit hybride de circuit court et de circuit long. Plus précisément, l’hybridation dont il s’agit se forme d’emprunts (Chazoule et al., 2019), d’une part, à la culture et aux valeurs qui caractérisent les circuits courts (gouvernance démocratique, transparence sur les prix, relocalisation des activités, partages de la valeur, partenariat entre les opérateurs, nouvelles relations aux territoires et aux consommateurs...), et, d’autre part, aux outils et techniques qui fondent la performance des circuits longs (organisation logistique, réflexion sur les prix et les coûts, négociations commerciales avec des acheteurs de la grande distribution, travailler avec plus d’intermédiaires). Cette hybridation rend également compte d’une attention renouvelée aux demandes des territoires et des consommateurs (volume, qualité du produit, éthique des relations commerciales, partenariats) de plus en plus sensibles aux signes de volonté de développement soutenable, et qui vont participer à la gouvernance du SYAM.
Ainsi posé, le projet SYAM s’était fixé pour objectif d’étudier le besoin d’accompagnement des acteurs et de proposer des outils adaptés. Compte tenu d’hypothèses sur la dynamique de projet et l’ancrage territorial de ce type de système d’acteurs, il avait été proposé de mobiliser la méthodologie du Jeu de territoire (Lardon, 2013) pour, d’une part, la tester dans une configuration centrée sur un problématique alimentaire fortement marquée par une approche sectorielle (cet outil ayant été conçu et essentiellement, jusqu’alors, utilisé pour accompagner des démarches participatives de diagnostic – prospective dans le cadre de projet de territoire), et, d’autre, part en tirer en retour des enseignements pour affiner cette approche méthodologique, son dispositif et ses outils.
A l’occasion du colloque OPDE 2019, nous partageons les premiers enseignements méthodologiques tirés de l’expérimentation d’un dispositif d’accompagnement d’une démarche participative inspiré du « Jeu de Territoire ». Après avoir indiqué comment nous nous saisissons de la question directrice du colloque et notamment précisé la notion de SYAM et présenté le cas pour lequel le jeu a été mobilisé, nous aborderons les principales adaptations nécessitées par l’élaboration du Jeu SYAM et de sa mallette, puis nous présenterons les réflexions et enseignements principaux de l’expérimentation,
notamment sur le moteur du jeu et la posture d’accompagnement.
Ainsi posé, le projet SYAM s’était fixé pour objectif d’étudier le besoin d’accompagnement des acteurs et de proposer des outils adaptés. Compte tenu d’hypothèses sur la dynamique de projet et l’ancrage territorial de ce type de système d’acteurs, il avait été proposé de mobiliser la méthodologie du Jeu de territoire (Lardon, 2013) pour, d’une part, la tester dans une configuration centrée sur un problématique alimentaire fortement marquée par une approche sectorielle (cet outil ayant été conçu et essentiellement, jusqu’alors, utilisé pour accompagner des démarches participatives de diagnostic – prospective dans le cadre de projet de territoire), et, d’autre, part en tirer en retour des enseignements pour affiner cette approche méthodologique, son dispositif et ses outils.
A l’occasion du colloque OPDE 2019, nous partageons les premiers enseignements méthodologiques tirés de l’expérimentation d’un dispositif d’accompagnement d’une démarche participative inspiré du « Jeu de Territoire ». Après avoir indiqué comment nous nous saisissons de la question directrice du colloque et notamment précisé la notion de SYAM et présenté le cas pour lequel le jeu a été mobilisé, nous aborderons les principales adaptations nécessitées par l’élaboration du Jeu SYAM et de sa mallette, puis nous présenterons les réflexions et enseignements principaux de l’expérimentation,
notamment sur le moteur du jeu et la posture d’accompagnement.
Année de parution
2019
Auteur(s)
Sabine Nguyen Ba et Sylvie Lardon
Fichier : CommentAdapterEtHybriderLesDemarchesParti_fichier_pdf_actes_colloque_psdr_opde_def4-1.pdf
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La contribution à destination des producteurs avec Triple Performance
La contribution à destination des producteurs avec Triple Performance
Description
Atelier réalisé le 08/09/2022 avec Astrid Rédactrice et Community Manager pour Triple Performance.
Le CR est composé de trois ressources : une note, un powerpoint et l'étude Agrinautes 2020.
Le CR est composé de trois ressources : une note, un powerpoint et l'étude Agrinautes 2020.
Année de parution
2022
Auteur(s)
Silvain Demann
Fichier : NotesaaLa_contribution__destination_des_producteurs_avec_Triple_Performance.docx.pdf
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Fichier : 20220908_Formation_FAB39LIM.pdf
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Fichier : Etudes_Agrinautes_2020.pdf
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Aspects logistique traité
Communicationnel
Licence
CC-BY-SA
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La logistique, un levier au développement des circuits alimentaires de proximité
La logistique, un levier au développement des circuits alimentaires de proximité
Description
La logistique, un levier au développement des circuits alimentaires de proximité : étude de cas dans la restauration collective en région Sud
Année de parution
2021
Auteur(s)
Élodie Kacioui-Maurin, Jennifer Lazzeri Gracia-Campo, Béatrice Mésini & Valérie Michon
Contact auteur
yuan.yao@univ-amu.fr
Adresse web
https://doi.org/10.1080/12507970.2021.1972855
Fichier : LaLogistiqueUnLevierAuDeveloppementDesC_fichier_pdf_la-logistique-un-levier-au-d-veloppement-des-circuits-alimentaires-de-proximit-tude-de-cas-dans-la-restauration-collective-en-r-gion-sud.pdf
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Aspects logistique traité
Politique
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Le droit de la mutualisation des transports de marchandises en circuit court
Le droit de la mutualisation des transports de marchandises en circuit court
Description
De nouveaux usages en matière de consommation, de distribution et de production ont vu le jour ces dernières années. De plus en plus d’individus privilégient la vente en circuit court, c’est-à-dire un mode de commercialisation par vente directe entre le consommateur et le producteur ou au moyen d’un seul intermédiaire de vente maximum, selon la définition du Ministère de l’Alimentation, de l’Agriculture et de la Pêche (Plan Barnier, 2009). En parallèle de ces nouveaux modes de distribution, de nouvelles initiatives de transport de marchandises et de logistique se développent : le covoiturage ou la mutualisation du transport de marchandises dans un souci d’optimisation des circuits courts.
Des études sur ce phénomène ont été engagées par l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (IFSTTAR, laboratoire SPLOTT) en partenariat avec le CEREMA concernant les pratiques d’optimisation logistique : le projet ALLOCIRCO1 et le projet OLICO-SEINE2. Elles mettent en évidence que les activités de transport sont coûteuses et chronophages pour les exploitations en circuit court. Elles questionnent en outre la durabilité économique, environnementale et sociale des pratiques individuelles de transport. Ces projets révèlent également que l’optimisation est un enjeu important dans les circuits courts en raison des coûts élevés des trajets effectués par les producteurs pour livrer, vendre ou encore transformer leurs produits. C’est dans ce cadre que s’amorcent des travaux plus spécifiques aux pratiques de mutualisation, dans le but d’analyser les impacts en termes de réduction du temps consacré au transport, de réduction des coûts de transport pour les producteurs en circuit court et de réduction des GES et polluants émis.
Des études sur ce phénomène ont été engagées par l’Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux (IFSTTAR, laboratoire SPLOTT) en partenariat avec le CEREMA concernant les pratiques d’optimisation logistique : le projet ALLOCIRCO1 et le projet OLICO-SEINE2. Elles mettent en évidence que les activités de transport sont coûteuses et chronophages pour les exploitations en circuit court. Elles questionnent en outre la durabilité économique, environnementale et sociale des pratiques individuelles de transport. Ces projets révèlent également que l’optimisation est un enjeu important dans les circuits courts en raison des coûts élevés des trajets effectués par les producteurs pour livrer, vendre ou encore transformer leurs produits. C’est dans ce cadre que s’amorcent des travaux plus spécifiques aux pratiques de mutualisation, dans le but d’analyser les impacts en termes de réduction du temps consacré au transport, de réduction des coûts de transport pour les producteurs en circuit court et de réduction des GES et polluants émis.
Année de parution
2017
Auteur(s)
Gwenaëlle RATON - Elodie GAZULL
Fichier : LeDroitDeLaMutualisationDesTransportsDe_fichier_pdf_rapport_recherche_dgitm_droit_mutualisation_log.pdf
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Aspects logistique traité
Technologique
Licence
CC-BY-SA
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Les enjeux logistiques dans les Projets Alimentaires Territoriaux de Nouvelle- Aquitaine
Les enjeux logistiques dans les Projets Alimentaires Territoriaux de Nouvelle- Aquitaine
Description
Résumé intérêt ou iLa DRAAF Nouvelle-Aquitaine a souhaité s’intéresser à l’émergence et à la prise en compte des enjeux logistiques dans les Projets Alimentaires Territoriaux (PAT) de la région. Pour cela, une étude a été menée et a croisé revue bibliographique, rencontre d’acteurs de terrain et entretiens avec 25 PAT situés dans les 12 départements de Nouvelle-Aquitainentroduction du contenu
Année de parution
2021
Auteur(s)
DRAAF Nouvelle-Aquitaine
Fichier : LesEnjeuxLogistiquesDansLesProjetsAliment_fichier_pdf_etude_logistique_rapport_de_synthese_2021_cle41c486.pdf
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Licence
Je ne sais pas
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Livrer en circuits courts : les mobilités des agriculteurs comme révélateur des territoires alimentaires émergents.
Livrer en circuits courts : les mobilités des agriculteurs comme révélateur des territoires alimentaires émergents.
Description
Dans un contexte de reconnexion entre agriculture et alimentation, de plus en plus de producteurs agricoles se muent en acteurs du commerce alimentaire. C’est le cas de ceux qui commercialisent leur production en circuits courts alimentaire de proximité (CCAP), ce qui les conduit à assurer de nouvelles tâches telles que la livraison. Pour le géographe, il ne s’agit plus d’observer l’aire de chalandise d’un commerce, mais des pratiques de mobilité d’acteurs reliant l’espace productif à des bassins de consommation. Que disent ces mobilités sur les liens construits/en construction avec les divers espaces voisins des fermes ? Cet article propose d’interroger les mobilités des producteurs et d’analyser les territoires construits par ces mobilités. A partir de l’étude de six producteurs du Nord, il s’agit de qualifier des territoires de mobilité au regard des aires d’influence « classiques » des aires urbaines, mais aussi de bassins de production comme lieux de concentration au potentiel attractif ou répulsif. L’analyse détaillée des pratiques spatiales, en fonction des fréquences de livraison notamment, met en évidence des territoires de proximité subie ou choisie.
Année de parution
2019
Auteur(s)
Gwenaëlle Raton - Céline Raimbert
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Logistique des circuits alimentaires courts de proximité : état des lieux, nouveaux enjeux et pistes d’évolution (intégral)
Logistique des circuits alimentaires courts de proximité : état des lieux, nouveaux enjeux et pistes d’évolution (intégral)
Description
Depuis 2015, le RMT Alimentation Locale a engagé une réflexion sur la logistique des circuits alimentaires courts et de proximité (CACP), c’est-à-dire l’organisation des flux de matières, des flux d’informations et des flux financiers. Les échanges entre chercheurs et praticiens ont confirmé l’importance de cette problématique et ont donné lieu à une première note de synthèse publiée en 2017 qui présentait les grands enjeux en la matière, et une diversité de réponses mises en oeuvre pour y faire face. L’importance de ce sujet n’à, depuis, cessé de croitre et de nouvelles initiatives se sont développées.
Dans l’optique d’un renouvellement du RMT pour la période 2020-2024 une démarche a été initiée sur le développement de ses activités autour de la logistique et la constitution d’un Groupe Transversal dédié. L’élaboration d’un État des lieux plus poussé est alors apparue comme un préalable nécessaire à la construction de la feuille de route du groupe.
Dans l’optique d’un renouvellement du RMT pour la période 2020-2024 une démarche a été initiée sur le développement de ses activités autour de la logistique et la constitution d’un Groupe Transversal dédié. L’élaboration d’un État des lieux plus poussé est alors apparue comme un préalable nécessaire à la construction de la feuille de route du groupe.
Année de parution
2020
Auteur(s)
Gwenaëlle Raton - Amélie Gonçalves - Leila Gaillard - Frédéric Wallet
Adresse web
https://www.rmt-alimentation-locale.org/
Fichier : LogistiqueDesCircuitsAlimentairesCourtsDe_fichier_pdf_rapport_log_rmt_integral.pdf
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Logistique des circuits alimentaires courts de proximité : état des lieux, nouveaux enjeux et pistes d’évolution (synthèse)
Logistique des circuits alimentaires courts de proximité : état des lieux, nouveaux enjeux et pistes d’évolution (synthèse)
Description
La durabilité de la logistique des circuits courts fait débat et les formes d’organisation collectives, notamment des activités de transport, sont perçues comme une solution « de bon sens » pour améliorer leur bilan économique et environnemental. Mais, dans quelle mesure améliorent-elles la performance des circuits courts, tant du point de vue des agriculteurs que de la collectivité ? En outre, les producteurs sont-ils prêts à adopter ce type de solutions ? En s’appuyant sur une revue de littérature puis sur une évaluation de scénarios logistiques (restauration collective dans le Douaisis), nous évaluons les effets économiques et environnementaux des organisations multi-acteurs et d’une organisation plus optimisée. Puis, sur la base d’une enquête qualitative auprès de 53 producteurs, nous montrons qu'un travail important reste à accomplir pour amener les acteurs vers ces solutions.
Année de parution
2020
Auteur(s)
Gwenaëlle Raton - Amélie Gonçalves - Leila Gaillard - Frédéric Wallet
Adresse web
https://www.rmt-alimentation-locale.org/
Fichier : LogistiqueDesCircuitsAlimentairesCourtsDe2_fichier_pdf_rapport_log_rmt_synthese.pdf
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Aspects logistique traité
Organisationnel
Licence
CC-BY-SA
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Organiser une logistique de proximité
Organiser une logistique de proximité
Description
Guide pratique pour structurer et optimiser la distribution des produits agricoles vers la restauration collective
Auteur(s)
Chambre régionale d'agriculture de Franche-Comté
Fichier : OrganiserUneLogistiqueDeProximite_fichier_pdf_organiser_logistique_collective_proximite.pdf
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Aspects logistique traité
Organisationnel
Licence
Je ne sais pas
Modalité d'accès
Accès tout public direct (lien vers le(s) fichier(s) source)
Outil logicout - Valise pédagogique
Outil logicout - Valise pédagogique
Description
FICHE 1 : Pourquoi sensibiliser à la logistique et comment susciter l’intérêt ?
FICHE 2 : Diagnostic logistique -individuel et collectif
FICHE 3 : Scénario - optimiser la logistique d’un collectif via la scénariologie participative : de la conception à la réalisation
FICHE 4 : Equité - traiter l’équité au sein d’un collectif et mettre en place un système de compensation
FICHE 5 : Jeu de rôles
FICHE 2 : Diagnostic logistique -individuel et collectif
FICHE 3 : Scénario - optimiser la logistique d’un collectif via la scénariologie participative : de la conception à la réalisation
FICHE 4 : Equité - traiter l’équité au sein d’un collectif et mettre en place un système de compensation
FICHE 5 : Jeu de rôles
Année de parution
2019
Auteur(s)
Chambre d'agriculture Hauts de France
Contact auteur
communication@npdc.chambagri.fr
Adresse web
https://www.logicout.fr/couts/ressources/
Modalité d'accès
Accès tout public direct (lien vers le(s) fichier(s) source)
Projet de mutualisation de la logistique pour l’approvisionnement alimentaire urbain sur Marseille
Projet de mutualisation de la logistique pour l’approvisionnement alimentaire urbain sur Marseille
Description
Restitution du Hackathon étudiant : Digitaliser le modèle économique de la plateforme Livrazou
Année de parution
2021
Auteur(s)
Fab'Lim - Faculté d'économie et de gestion Aix-Marseille
Fichier : ProjetDeMutualisationDeLaLogistiquePourL_fichier_pdf_presentation-groupe-1-hackathon.pdf
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Fichier : ProjetDeMutualisationDeLaLogistiquePourL_file_1630430269457_presentation-groupe-2-hackathon.pdf
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Fichier : ProjetDeMutualisationDeLaLogistiquePourL_file_1630430264632_presentation-groupe-3-hackathon-lien-prezi.pdf
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Accès tout public direct (lien vers le(s) fichier(s) source)
Replay du Webinaire Logistique des Circuits Courts Alimentaires de Proximité
Replay du Webinaire Logistique des Circuits Courts Alimentaires de Proximité
Description
Le Mardi 8 Novembre 2022, vous étiez plus de 500 participants à notre webinaire sur la Logistique des Circuits Courts Alimentaires de Proximité ! Animé par Christophe Artous, journaliste et créateur de podcast, l’objectif de cet évènement était de faire échanger nos intervenants (collectivités, grossistes, chambres d’agricultures, consultants, etc.) afin de vous informer sur les moyens d'améliorer la performance logistique des circuits courts de proximité en milieu urbain et le rôle des différents acteurs de la chaine logistique, leurs bonnes pratiques et leurs pistes d'actions pour répondre aux nouvelles règlementations. Retour sur cette matinée très riche.
Retrouvez sur cette adresse le programme du webinaire.
Retrouvez sur cette adresse le programme du webinaire.
Année de parution
2022
Auteur(s)
Interlud
Aspects logistique traité
Réglementaire
Licence
Je ne sais pas
Modalité d'accès
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Vecteurs et freins d'une logistique plus durable dans les circuits courts : le cas du Nord-pas-de-Calais
Vecteurs et freins d'une logistique plus durable dans les circuits courts : le cas du Nord-pas-de-Calais
Description
La durabilité de la logistique des circuits courts fait débat et les formes d’organisation collectives, notamment des activités de transport, sont perçues comme une solution « de bon sens » pour améliorer leur bilan économique et environnemental. Mais, dans quelle mesure améliorent-elles la performance des circuits courts, tant du point de vue des agriculteurs que de la collectivité ? En outre, les producteurs sont-ils prêts à adopter ce type de solutions ? En s’appuyant sur une revue de littérature puis sur une évaluation de scénarios logistiques (restauration collective dans le Douaisis), nous évaluons les effets économiques et environnementaux des organisations multi-acteurs et d’une organisation plus optimisée. Puis, sur la base d’une enquête qualitative auprès de 53 producteurs, nous montrons qu'un travail important reste à accomplir pour amener les acteurs vers ces solutions.
Année de parution
2015
Auteur(s)
Corinne Blanquart - Amélie Gonçalves - Gwenaëlle Raton - Ludovic Vaillant
Contact auteur
ameliegoncalves@yahoo.fr
Adresse web
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01176784
Fichier : VecteursEtFreinsDUneLogistiquePlusDurabl_fichier_pdf_article_scientifique_vecteurs_freins_logistique_durable_npc.pdf
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Aspects logistique traité
Organisationnel
Licence
Je ne sais pas
Modalité d'accès
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Vecteurs et freins d’une logistique plus durable dans les circuits courts
Vecteurs et freins d’une logistique plus durable dans les circuits courts
Description
La durabilité de la logistique des circuits courts fait débat et les formes d’organisation collectives, notamment des activités de transport, sont perçues comme une solution « de bon sens » pour améliorer leur bilan économique et environnemental. Mais, dans quelle mesure améliorent-elles la performance des circuits courts, tant du point de vue des agriculteurs que de la collectivité ? En outre, les producteurs sont-ils prêts à adopter ce type de solutions ? En s’appuyant sur une revue de littérature puis sur une évaluation de scénarios logistiques (restauration collective dans le Douaisis), nous évaluons les effets économiques et environnementaux des organisations multi-acteurs et d’une organisation plus optimisée. Puis, sur la base d’une enquête qualitative auprès de 53 producteurs, nous montrons qu'un travail important reste à accomplir pour amener les acteurs vers ces solutions.
Année de parution
2015
Auteur(s)
Corinne Blanquart - Amélie Gonçalves - Gwenaëlle Raton - Ludovic Vaillant
Adresse web
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01176784
Fichier : NomDeLaConnaissancePartagee_fichier_pdf_article_scientifique_vecteurs_freins_logistique_durable_npc.pdf
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Modalité d'accès
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Webinaire - Logicout
Webinaire - Logicout
Description
Présentation approfondie du logiciel Logicoût
Année de parution
2018
Auteur(s)
IFSTTAR
Modalité d'accès
Accès tout public direct (lien vers le(s) fichier(s) source)
25
fiches trouvées
Aspect(s) logistique(s) traité(s)
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